O mais alto vôo do Pequeno Príncipe

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Pouca gente não conhece "O Pequeno Príncipe", de Antoine de Saint-Exupéry. A fábula moderna sobre solidão, descobertas e sentimentos que vem encantando gerações desde o seu lançamento, em 1943, e que se mantém firme entre os maiores best-sellers da história.

Dando um refresh: O personagem-título é um menino que habita o asteróide B-612 e passa seus dias cuidando de uma rosa possessiva e vaidosa. Ele vem à terra para solucionar um problema de falta de água em seu planeta e conhece um piloto de avião perdido no Saara, o primeiro de muitos personagens encontrados no decorrer de sua viagem. De cada encontro tira uma lição de vida, sempre envolta em metáfora.

O livro não foi um sucesso imediato de crítica ou de público, vendendo pouco em sua primeira edição. O fato de ter sido escrito para crianças e incluir reflexões filosóficas parecia incomodar. O boom de popularidade veio, como de costume, após a morte do autor, em 1944. As vendas deslancharam: a obra foi traduzida para 90 idiomas e já vendeu, ao todo, mais de 30 milhões de exemplares.

Frases como "tu te tornas responsável por aquilo que cativas" e "as palavras são a fonte dos desentendimentos" tornaram-se verdadeiros chavões. Mas a superexposição também teve seu preço: "O Pequeno Príncipe" começou a ser visto como subliteratura. Foi rotulado de "fábula infantil para adultos" - quando o objetivo inicial era mesmo atingir as crianças - e execrado pela crítica, embora isso fosse uma represália à posição política do autor, que era opositor do general De Gaulle. O livro também ficou conhecido como o preferido das candidatas a miss, que gostavam de citá-lo em suas entrevistas.

Exupéry foi um autor prolífico e bem-sucedido em suas obras para adultos. Antes de "O Pequeno Príncipe", seu último livro, escreveu, entre outros, "Terra dos homens" - considerado uma obra-prima desde o lançamento - "Vôo Noturno" e "Correio do sul", bem recebidos pela crítica e pelo público. Além de escritor foi também piloto de avião, carreira iniciada com uma entrada para o exército, em 1921. Voou pelas Forças Armadas e pela Aéropostale (correio aéreo), que mais tarde se fundiria a três empresas de aviação, dando origem à Air France. Seu melhor amigo e companheiro de profissão, Jean Mermoz, o arcanjo - é considerado uma lenda dentro da história da aviação e o último trabalho que realizaram juntos foi na Argentina - "O acidente, para nós, seria morrer numa cama"

A aviação foi a causa da morte de Exupéry. Em 1944 após muita insistência para lutar na Segunda Guerra, ele decolou da Córsega num Lightinig P38 para o vôo de reconhecimento sobre o Mediterrâneo. Nunca regressou. Suspeita-se que o avião tenha sido abatido por um caça alemão, mas isso nunca foi provado.

Se o meu bisavó materno estivesse vivo, estaria comemorando neste dia e lembrando que o escritor das "miss" nasceu no mesmo dia e ano que ele (1900). "Mas eu nasci primeiro", dizia todo ano, no dia 29 de Junho. Enquanto Exupéry viveu até os 44 anos e o meu bisa viveu o dobro, 88 anos.

Bons escritores se eternizam com seus livros ou melhor, boas pessoas se eternizam com suas obras - isso é algo para se pensar! O legado lembrado nunca será aquele construído somente em benefício próprio, mas para ser compartilhado! É ser artista dentro da sua arte sem redomas! O grande lance é ser "pop".

"O Homem distingui-se dos homens. Nada se diz de essencial acerca da catedral se apenas falarmos das pedras. Nada se diz de essencial a respeito do Homem se procurarmos defini-lo pelas qualidades humanas"

Mesmo considerado um subliterato por muitos críticos, Saint-Exupéry teve sua posição de mito da cultura francesa reconhecida em 1993, com a estampa de sua efígie na nova nota de 50 francos.

"É o espírito que conduz o mundo e não a inteligência"

Curiosidade: O Conto da Rosa: A Paixão que inspirou o Pequeno Príncipe (The Tale of the Rose: The Love Story Behind The Little Prince - de Consuelo de Saint-Exupery) - Texto de Robin do "A Fondness For Reading" [tradução]

“A perfeição não é alcançada quando não há mais nada a ser incluído, mas sim quando não há mais nada a ser retirado”